从学徒开始！切诺基213算是越野神车

记得最早的时候，学校初中毕业，就进入了汽修行业，那时的我还不到18岁。去了一家专修北京213修理厂；当第一眼见到的就是：老款切诺基213是吉普1993年推出的SUV车型，采用承载式车身结构，搭载4.0L直列六缸发动机，功率177马力，峰值扭矩298牛米。

该系统匹配的是4速自动变速器。还有直列四缸发动机，但是那时候见过的四缸机，要比六缸机多。如果说维修我认为四缸机比六缸机要省事些！因为六缸机空间比四缸机要小的多，有些地方非常别扭，也只能用手去摸着拆卸！但是对于我来说更喜欢修四缸机，空间大好下手、毕竟刚学也想找省事的地方。

老款切诺基213的动力系统非常好。传动系统匹配4速自动变速箱。整体表现非常平稳顺畅，燃油经济性也非常好。但是维修方面传动万向节经常坏，就我刚去就遇到好几个车万向节坏的。

万向节如果更换还很费劲，那时科技不是很先进，都是用铁锤一下一下敲出来，大家也知道213大部分跑戈壁滩路，长时间土啊、水啊、沾满后时间一长生锈很正常，所以更换是比较吃力，在一个那时科技不如现在，都是老办法。

老款切诺基213的悬挂系统也很不错。它采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。整体表现非常稳定顺畅，也有很好的通过性和稳定性。这些地方维修虽然也多，但也不是很费功夫，掌握技巧还是挺容易的。

老款切诺基213的越野性能非常好。它采用了四轮驱动系统，同时拥有出色的离地间隙和爬坡能力。整体性能非常稳定可靠。这是一款非常越野的车型。老款切诺基213的安全性能也很不错。同时，它还具有出色的碰撞安全性能和稳定性能。非常安全的SUV车型。维修方面分4x4、4x2、维修底盘变速箱4x4比4x2要复杂点。因为4x4变速箱后面带有分动箱，4x2是不带分动箱的。

最后告诉大家的是：虽然老款切诺基213维修方面也很费劲，配件价格也不低，但综合来看，老款切诺基213是一款非常SUV的车型。它在外观设计、内饰设计、动力系统、悬架系统、越野性能、安全性能等方面都表现出色，是一款非常经典的SUV车型，也是SUV界的“神车”。

最后想问问大家你们觉得切诺基213怎么样？喜欢这种车的人多吗？欢迎大家评论区留言